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"TRAEMOS UN ALERÓN MODIFICADO", DICE GENÉ

Ferrari no descansa y ya hace pruebas pensando en Hungría

Los entrenamientos del Gran Premio de Alemania parecían los test de Jerez: mucho movimiento en todos los equipos, que no paran de probar nuevas piezas para mejorar su rendimiento. McLaren trae un gran paquete de mejoras y Lotus prueba el doble DRS.

Los entrenamientos del Gran Premio de Alemania parecían los test de Jerez. Mucho movimiento en todos los equipos, que no paran de probar nuevas piezas con tal de implementar su rendimiento. Ferrari no ha dudado en embadurnar el F2012 con parafina para probar de nuevo la aerodinámica del monoplaza.

Gené: "Traemos actualizaciones pensando en Hungría"

"Traemos un alerón un poco modificado y algunas actualizaciones pensando en Hungría. El alerón delantero es una de las piezas más importantes en cuanto a aerodinámica se refiere", nos contaba Marc Gené, probador de Ferrari. Alonso también estrena un chasis nuevo en Hockenheim.

Red Bull, uno de los equipos más fuertes de la parrilla, volvió a cubrir solo medio alerón con parafina, mientras McLaren probaba el mayor paquete de mejoras de la temporada tras el fiasco que se llevaron en Silverstone. Hemos podido apreciar en directo, por ejemplo, los nuevos pontones del MP4-27.

Lotus prueba el DDRS
Entre las mejoras que trajeron los diferentes equipos, McLaren-Mercedes, montó un gran paquete de mejoras con el que su primer piloto, Lewis Hamilton, pueda conseguir una buena cantidad de puntos este fin de semana en su Gran Premio número 100, y no descolgarse por la pugna del campeonato de pilotos. Lo más destacado fueron los nuevos pontones, con tres apéndices, muy diferentes a los utilizados el resto de la temporada por los monoplazas de Woking.

Por su parte, Lotus Renault también probó un nuevo sistema en su alerón trasero, un DRS doble. Asimismo, todos los equipos probaron el nuevo neumático duro experimental que Pirelli ha traído para probar en la pista germana.

Este compuesto, con una ventana de trabajo más amplia, podría utilizarse en carrera el año próximo o incluso esta temporada si se cuenta con el consentimiento de todos los equipos. De esta forma, las escuderías dispondrán de dos juegos de estas gomas experimentales para las dos sesiones de entrenamientos libres de este viernes.

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Max Verstappen, durante el GP de Alemania

Verstappen reina en el caos de Hockeheim; gran carrera de Sainz, que termina quinto

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