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MUNDIAL F1 2012 | REPORTAJES

María de Villota nos enseña el casco y el Hans, vitales para la seguridad del piloto

La piloto de pruebas del equipo Marussia, María de Villota, nos enseña cómo son dos elementos de seguridad vitales en la fórmula 1: el casco, por dentro y por fuera, que protege la cabeza del piloto y el Hans, que hace lo propio con el cuello.

María de Villota nos enseña el casco y el Hans, como elementos de seguridad importantísimos para los pilotos. La piloto de pruebas de Marussia, nos muestra como es un casco, por dentro y por fuera, un elemento que puede "proteger del fuego hasta 30 segundos" y cuya visera puede soportar fortísimos impactos.

En cuanto al Hans, comenta Villota que procede de Estados Unidos, concretamente de la Universidad de Michigan, ideado por un estudiante que perdió a un amigo piloto en un accidente.

Sobre la posibilidad de haber pilotado en el Gran Premio de Europa dado la baja de Timo Glock, la española afirma que "Soy piloto de pruebas, no  tercer piloto, por lo que no podía pilotar. En el último momento podrían haberme hecho tercer piloto, pero pensábamos que Timo se iba a recuperar".

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El recado de Honda a Fernando Alonso

El dardo envenenado de Honda a Fernando Alonso en Twitter tras la victoria de Verstappen

"¡Es un motor de GP2!" dijo Fernando Alonso por radio tras explotar debido al bajo rendimiento de su monoplaza en 2015 durante el GP de Japón, la casa de Honda. Pues bien, tanto escoció ese mensaje del asturiano que la escudería aún se acuerda, casi cuatro años después, para dejarle este recado tras la victoria de Verstappen en el GP de Alemania.

Max Verstappen, durante el GP de Alemania

Verstappen reina en el caos de Hockeheim; gran carrera de Sainz, que termina quinto

Max Verstappen consiguió cruzar la meta del GP de Alemania de Fórmula 1 en primera posición, en un Gran Premio que se volvió loco debido a la lluvia y los numerosos accidentes. Gran carrera de Carlos Sainz, que terminó quinto, y de Sebastian Vettel, que salía último y terminó segundo.