Albert Park, primera cita para saber el potencial de cada escudería

Siete días para que se encienda el semáforo verde de la primera carrera de la temporada, seis días para afrontar la primera clasificación del año y poco más de cuatro días para comenzar a rodar en Albert Park. El espectacular circuito semiurbano de Melbourne ya espera a todas las escuderías. Primera prueba seria para saber dónde está cada equipo.

Si hay algo que destacar en la pretemporada son las discretas actuaciones de Red Bull, actual campeón del mundo. De los doce días de entrenamientos la escudería de las bebidas energéticas solo ha liderado la tabla de tiempos en una ocasión. Fue el pasado 28 de febrero. Webber acabó al frente de los registros del día con un tiempo de 1.22:693s. 

"Mercedes ha sido la gran revelación de la pretemporada con Hamilton y Rosberg"

El actual campeón del mundo Sebastian Vettel repitió en el tercer puesto en los dos días que estuvo en Jerez. El alemán no ha brillado en la pretemporada pero todos los expertos coinciden en colocarlo como el rival a batir. Su segundo tiempo el 20 de febrero en Montmeló, a tres décimas del McLaren de Serio Pérez, ha sido su mejor actuación en pista.

Uno de los problemas que podría afectar a los coches de Adrian Newey es la velocidad punta. El Red Bull ha sido el coche más lento en la recta justo al contrario de Ferrari que ha logrado marcar la segunda máxima velocidad en los test de pretemporada.

Ni Webber ni Vettel han destacado en los test de pretemporada, unas pruebas en las que sí ha brillado McLaren. La escudería de Woking ha liderado dos días de los test. Button estreno la pretemporada con un buen registro en el primer día en Jerez y Sergio Pérez demostró su capacidad el 20 de febrero en Barcelona. Un año más aparece que la escudería británica ha dado con la clave de inicio, solo debe evitar los problemas que suele tener a mitad de temporada para ser un claro favorito al título.

¿Y dónde está Ferrari? Esa es la gran incógnita para toda la afición española y ferrarista. Domenicali ya reconoció que las sensaciones son mucho mejores que el año pasado y los registros sobre la pista parecen confirmar las palabras del jefe de la 'Scuderia'.

Fernando Alonso logró el mejor crono en Montmeló el 21 de febrero y el último día de pretemporada, el 3 de marzo se quedó segundo a tan solo tres décimas del tiempo de Rosberg (1.20:130s.), el mejor registro de toda la pretemporada en el trazado catalán. 

"El F138 parece ser un monoplaza mucho mejor que su antecesor"

El F138 parece ser un monoplaza mucho mejor que su antecesor y los tiempos de Massa, competitivos y muy próximos a los de los mejores de la pretemporada, confirman que el monoplaza italiano va ser uno de los mejores en el inicio del Mundial.

Al margen de las sensaciones, hay otras razones para ser optimistas con Ferrari. Pat Fry, director técnico de la escudería italiana, confirmo que ya preparan "una actualización grande" en China. Y Nikolas Tombazis, jefe de diseño de la 'Scuderia' ha mostrado sus satisfacción por el comportamiento del F138 durante los test de pretemporada.

Mercedes ha sido la gran revelación de la pretemporada. Hamilton y Rosberg lograron los mejores tiempos sobre el trazado de Montmeló en toda la pretemporada, solo Alonso se ha inmiscuido con un crono de 1.20:494s, y demostraron que las 'balas de plata' van bien a una vuelta. Está por ver que este rendimiento pueda extenderse a una carrera completa.

Lewis Hamilton parece haber acertado con el cambio y es el único piloto que ha dominado dos sesiones de la pretemporada: el 22 de febrero y el 2 de marzo.