Sebastian Vettel en Brasil

Publicidad

NUEVA REGLAMENTACIÓN | FÓRMULA 1

El Consejo Mundial de la FIA aprueba el nuevo sistema de clasificación

Aprobado el nuevo sistema de eliminación directa que la semana pasada propuso la Comisión de Fórmula Uno y que establece eliminaciones de los coches más lentos cada minuto y medio. El objetivo de la F1 es ofrecer más espectáculo a los aficionados.

El Consejo Mundial de la FIA ha aprobado este viernes en Ginebra el nuevo sistema de calificación propuesto la semana pasada por la Comisión de Fórmula Uno, que establece la sucesiva eliminación de los coches más lentos durante las Q1, Q2 y Q3 hasta que los dos mejores se jueguen la "pole" en un mano a mano. 

Así, la Q1 durará 16 minutos, pero a partir del séptimo quedará eliminado el coche más lento y cada 90 segundos se irán descartando los últimos hasta seleccionar a 15 pilotos para la Q2. La Q2 será de 15 minutos y las eliminaciones comenzarán a partir del sexto. 

A partir de ahí, cada minuto y medio irá cayendo el coche más lento para seleccionar a los ocho que intervendrán en la Q3, de 14 minutos. 

En esta última, a los cinco minutos empezarán las eliminaciones cada 90 segundos hasta que queden dos pilotos, que se jugarán la 'pole' en un mano a mano en el último minuto y medio de la sesión. 

Las tres sesiones acabarán cuando ondee la bandera a cuadros, no cuando se cumpla el tiempo. Este nuevo formato de calificación tiene el propósito de ofrecer más espectáculo a los aficionados.

Publicidad

El recado de Honda a Fernando Alonso

El dardo envenenado de Honda a Fernando Alonso en Twitter tras la victoria de Verstappen

"¡Es un motor de GP2!" dijo Fernando Alonso por radio tras explotar debido al bajo rendimiento de su monoplaza en 2015 durante el GP de Japón, la casa de Honda. Pues bien, tanto escoció ese mensaje del asturiano que la escudería aún se acuerda, casi cuatro años después, para dejarle este recado tras la victoria de Verstappen en el GP de Alemania.

Max Verstappen, durante el GP de Alemania

Verstappen reina en el caos de Hockeheim; gran carrera de Sainz, que termina quinto

Max Verstappen consiguió cruzar la meta del GP de Alemania de Fórmula 1 en primera posición, en un Gran Premio que se volvió loco debido a la lluvia y los numerosos accidentes. Gran carrera de Carlos Sainz, que terminó quinto, y de Sebastian Vettel, que salía último y terminó segundo.