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LLUVIA Y VARIAS BANDERAS ROJAS EN MONTMELÓ
Hamilton, el más rápido de una mañana revuelta
El piloto de Mercedes marca el ritmo (1:23.282s) en una sesión matinal con lluvia y varias banderas rojas. El crono de Hamilton está lejos de los mejores de la semana debido a las condiciones de la pista. Le siguen Button y Vergne. Felipe Massa, que se salió de pista a primera hora, ha sido séptimo.
Lewis Hamilton ha sido el más rápido de una mañana muy movida en el Circuit de Catalunya con lluvia y varias banderas rojas. Después de una temprana llovizna, los equipos empezaron a mejorar el crono conforme las condiciones de la pista fueron mejorando. Hamilton se aseguró ser el más rápido a la hora del almuerzo con un crono de 1:23.282 tras completar 44 giros. Lo hizo con neumáticos medios.
Le sigue su excompañero de equipo, Jenson Button, que completó su vuelta con neumáticos medios. Vergne estuvo a +0.789s con su Toro Rosso. Son los únicos pilotos que estuvieron a menos de un segundo de Hamilton. Ningún piloto bajó a 1.22s.
Hasta cinco banderas rojas
La sesión estuvo marcada por cinco banderas rojas y seis coches con problemas. El primero fue Massa, que se salió a la grava en la curva cuatro a los diez minutos de entrenamientos. Van der Garde, Esteban Gutiérrez o Mark Webber también tuvieron problemas.
La lluvia volvió en la última hora y obligó a los pilotos a correr de vuelta con los neumáticos intermedios. Extrañamente, Max Chilton tiene un cuarto día consecutivo de pruebas en el Marussia.
1 Lewis Hamilton (Mercedes) 1:23.282, 44 vueltas
2 Jenson Button (McLaren) 1:23.633, 31 vueltas
3 Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) 1:24.071, 37 vueltas
4 Jules Bianchi (Force India) 1:25.732, 24 vueltas
5 Esteban Gutiérrez (Sauber) 1:26.239, 51 vueltas
6 Giedo van der Garde (Caterham) 1:27.429, 23 vueltas
7 Felipe Massa (Ferrari) 1:27.553, 47 vueltas
8 Mark Webber (Red Bull), 1:27.616 34 vueltas
9 Max Chilton (Marussia) 1:29.902, 21 vueltas
10 Romain Grosjean (Lotus) 1:34.800, 19 vueltas
11 Valtteri Bottas (Williams) No hay tiempo, 23 vueltas
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