La grúa se lleva el coche destrozado de Alonso

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SE 'MOJA' SOBRE EL ACCIDENTE DEL ASTURIANO

Helmut Marko: "El Halo habría sido una desventaja para Fernando Alonso"

"En el caso del accidente de Fernando Alonso, el Halo habría sido una desventaja". Así de claro lo tiene Helmut Marko, asesor del equipo Red Bull, que asegura que el sistema de protección que probó la FIA durante los test de pretemporada no le habría servido para nada a Fernando Alonso en su accidente en Australia.

Helmut Marko, asesor deportivo de la escudería Red Bull, cree que el sistema de protección Halo habría sido una desventaja para Fernando Alonso durante su brutal accidente en Melbourne. Marko cree que "en el caso del accidente de Alonso y que éste hubiese estado herido o el coche en llamas, el Halo hubiera sido una desventaja".

Red Bull defiende un sistema de protección del cockpit diferente del Halo, un sistema en el cual se incluiría una visera a unos soportes distintos al frontal que presenta el Halo. Sobre esta propuesta, cree que lo único negativo sería la visibilidad en caso de acumular aceite u otro tipo de suciedades.

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El recado de Honda a Fernando Alonso

El dardo envenenado de Honda a Fernando Alonso en Twitter tras la victoria de Verstappen

"¡Es un motor de GP2!" dijo Fernando Alonso por radio tras explotar debido al bajo rendimiento de su monoplaza en 2015 durante el GP de Japón, la casa de Honda. Pues bien, tanto escoció ese mensaje del asturiano que la escudería aún se acuerda, casi cuatro años después, para dejarle este recado tras la victoria de Verstappen en el GP de Alemania.

Max Verstappen, durante el GP de Alemania

Verstappen reina en el caos de Hockeheim; gran carrera de Sainz, que termina quinto

Max Verstappen consiguió cruzar la meta del GP de Alemania de Fórmula 1 en primera posición, en un Gran Premio que se volvió loco debido a la lluvia y los numerosos accidentes. Gran carrera de Carlos Sainz, que terminó quinto, y de Sebastian Vettel, que salía último y terminó segundo.