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F1 | TEST PRETEMPORADA EN JEREZ

Alonso domina la segunda sesión de entrenamientos en Jerez con el F2012

El piloto español fue uno de los más madrugadores y pese a dar tan sóló 39 vueltas en total, marcó el mejor tiempo con 1:18.877s. Vettel finalmente fue tercero pese a los problemas matutinos con la electricidad de su monoplaza.

Segunda jornada de entrenamientos el el circuito de Jerez de la Frontera y primera gran noticia de la pretemporada: Alonso fue el más rápido en su segunda toma de contacto con el F2012. El piloto español sólo completó 39 vueltas, pero fueron suficientes para marcar un mejor tiempo de 1:18.877s.

Ferrari aprovechó su superioridad a última hora de la tarde para practicar con el asturiano del 'cavalinho rampante' la estrategia de salidas.

Sin duda una actuación esperanzadora tras el regular debut del jueves donde sólo pudo ser séptimo después de que el Ferrari sufriera una vería hidráulica a primera hora.

Tras los problemas de la mañana, Vettel consiguió remontar por la tarde y parar el crono en 1:19.606s para colocarse en tercer lugar, solo superado por Alonso y Vergne.

Problema eléctrico en el Red Bull
El RB8 del actual campeón del mundo sólo dio dos giros por la mañana al trazado por culpa de una avería eléctrica, que impidió al alemán salir a rodar. El twitter de Red Bull confirmó el problema y, pese a confirmar que trabajaban en solucionarlo, Vettel no pudo salir a pista en toda la mañana.

"Tenemos un problema eléctrico con el coche de Seb en este momento. Estamos trabajando en ello y el objetivo de volver a tenerlo en la pista y en funcionamiento lo antes posible", reconoció Red Bull en su Twitter.

Mientras tanto Ferrari logró que Alonso rodara con el mejor tiempo de la mañana y confirmó que trabajan en el coche del español para introducir algunos cambios: "Estamos trabajando en el coche para hacer algunos cambios y arreglar algunos asuntos".

Otro de los protagonistas de la sesión fue Bruno Senna. A los mandos del Williams logró dar 98 vueltas en la sesión matinal al trazado gaditano hasta que al filo de la una de la tarde se quedó parado sin gasolina en una chicane. Desde el pit lane se apunta que el brasileño dedicó la mañana a hacer una simulación de carrerra con tandas de vueltas muy largas.

Otro de los monoplazas que se muestra fiable es el McLaren de Lewis Hamilton que completó 86 giros marcando el cuarto mejor tiempo de la sesión: 1:19.640s, a siete décimas del tiempo de Alonso.

La próxima cita será dentro de dos semanas en el circuito de Montmeló, donde ya se espera que todos los equipos vayan afinando de una forma mucho más precisa sus monoplazas de cara al inicio del mundial en Melbourne.

Tabla de tiempos en la sesión matinal en Jerez:

1 Alonso Ferrari 1:18.877s (39v)
2 Vergne Toro Rosso 1m19.597s  +0.720 (80v)
3 Vettel Red Bull 1m19.606s  +0.729 (50v)
4 Hamilton McLaren 1m19.640s  +0.763 (86v)
5 Grosjean Lotus 1m19.729s  +0.852 (95v)
6 Kobayashi Sauber 1m19.834s  +0.957 (76v)
7 Hulkenberg Force India 1m19.977s  +1.100 (90v)
8 Senna Williams 1m20.132s  +1.255 (125v)
9 Trulli Caterham 1m22.198s  +3.321 (117v)

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El recado de Honda a Fernando Alonso

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"¡Es un motor de GP2!" dijo Fernando Alonso por radio tras explotar debido al bajo rendimiento de su monoplaza en 2015 durante el GP de Japón, la casa de Honda. Pues bien, tanto escoció ese mensaje del asturiano que la escudería aún se acuerda, casi cuatro años después, para dejarle este recado tras la victoria de Verstappen en el GP de Alemania.

Max Verstappen, durante el GP de Alemania

Verstappen reina en el caos de Hockeheim; gran carrera de Sainz, que termina quinto

Max Verstappen consiguió cruzar la meta del GP de Alemania de Fórmula 1 en primera posición, en un Gran Premio que se volvió loco debido a la lluvia y los numerosos accidentes. Gran carrera de Carlos Sainz, que terminó quinto, y de Sebastian Vettel, que salía último y terminó segundo.