Aston Martin señala la clave para "dar el siguiente paso hacia la victoria"

La posibilidad de ver a Fernando Alonso ganando su 33º gran premio de Fórmula 1 parece haberse difuminado en la segunda parte del Mundial 2023. La ilusión que se despertó en las carreras previas al parón estival, con el asturiano sumando podios y rozando la victoria en carreras como Mónaco o Canadá, se ha tornado en decepción al ver como McLaren, Ferrari y Mercedes han adelantado a los de Silvertone en las últimas carreras.

Pero el proyecto que lidera Lawrence Stroll es a largo plazo y un buen ejemplo es el contrato firmado con Honda para que suministre los motores a Aston Martin a partir de 2026. A día de hoy, los de Silverstone están motorizados por Mercedes y eso no cambiará hasta ese 2026, momento que podría ser clave para la escudería inglesa. Así lo cree Luca Furbatto, director de ingeniería de Aston Martin, que señala ese factor como clave para "dar el siguiente paso hacia la victoria".

"Desde la introducción de las unidades de potencia híbridas sólo los equipos oficiales han ganado mundiales. Estamos muy contentos con lo que recibimos de Mercedes, aunque en términos de construcción del monoplaza, estamos parcialmente liderados por ellos. Recibimos las dimensiones de la unidad de potencia, la caja de cambios y la parte trasera, por lo que tenemos que adaptar el diseño de nuestro coche a lo que nos proporcionan", señala Luca Furbatto en unas declaraciones que recoge la web de Aston Martin.

"Para 2026 tendremos el control de nuestro propio destino"

"Para 2026, con una unidad de potencia de Honda y nuestra propia caja de cambios, tendremos el control de nuestro propio destino. Si queremos dar el siguiente paso hacia la victoria, esto es lo que tenemos que hacer", asegura Luca Furbatto.

"Como se puede apreciar, para ellos aún es pronto, pero el motor de 2026 se está desarrollando rápidamente. Estamos intercambiando ideas y ellos responden positivamente. A medida que avancemos, la cooperación se acelerará porque los plazos son ajustados", explica Furbatto.

El ingeniero de Aston Martin señala que no puede olvidar las dos próximas temporadas, pese a los esfuerzos para lograr una sinergia ganadora con Honda para 2026.

"Faltan tres temporadas para 2026. Queremos hacerlo bien en 2024 y 2025. Queremos hacerlo bien en las carreras restantes de esta temporada y mejorar nuestra posición en el campeonato. Creo que 2026 es muy emocionante, pero sería un error poner todos los huevos en una sola cesta", advierte Luca Furbatto

"Estos objetivos no son excluyentes: tenemos que mejorar como organización en muchas áreas diferentes y el aprendizaje que recibamos en las próximas dos temporadas será de vital importancia para estar listos en 2026", concluye Luca Furbatto.

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