Motor
Un Fórmula 1, un todoterreno, un coche de rallies y uno de drift: ¿quién ganaría en una carrera?
Una competición entre cuatro vehículos totalmente distintos depara un sorprendente resultado al medirse la velocidad pura frente a un especialista en derrapajes, la capacidad de adaptación de un coche de rallies y la versatilidad de un todoterreno.
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Una carrera entre coches de distintas disciplinas tenía que tener un desenlace inesperado, sobre todo si competían en las mismas condiciones. De inicio sobre asfalto y en línea recta un Fórmula Uno no tiene rival ante un coche de rallies, otro de drift, de derrapes, o un todoterreno, pero ¿y si hacemos cuatro trazados diferentes?
¿Ganará el Fórmula 1?
Dicho y hecho, con un recorrido adaptado a las características de cada vehículo las fuerzas se igualan y en la prueba a una vuelta salta la sorpresa. El más rápido es el todoterreno, segundo el F1, a pesar de su velocidad por encima de los 300 kilómetros por hora, tercero el del mundial de rallies y cuarto el drift, cuya humareda al quemar tanta rueda en los derrapajes convirtió su puesta en escena en la más espectacular.
Solo faltaba verlos cara a cara, los cuatro a la vez, cada uno por su trazado y a ver quién era el más rápido en "igualdad de condiciones", recalcamos esto porque el trazado estaba adaptado para que todos los coches brillaran y 'sufrieran' por igual. Nadie tenía todo de cara, pero tampoco en contra.
El coche de rallies se puso en cabeza con una aceleración incluso superior a la del Fórmula Uno, a partir de ahí sus caminos empiezan a divergir hasta que, un minuto y medio después, la línea de meta los vuelve a esperar, pero ya no a la par como en la salida.
A veces las apariencias engañan
Ahora hay un ganador, contra todo pronóstico, y no es el F1 que precisamente acaba último superado por el coche de rallies y por el segundo, el todoterreno, el rey de la pista fue... el drift. Sí, el resultado puede sorprender a muchos pero estas cosas tiene el deporte, y más el motor, una disciplina a veces más desconocida de lo que parece: el Fórmula 1 no siempre es el coche más rápido en todos los circuitos, todo depende de las características de este. Precisamente aquí fue el coche más lento de los cuatro.
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