Red Bull presenta el RB21, el monoplaza con el que Verstappen busca su quinto título

El RB21 ya es una realidad. Red Bull ha mostrado este martes las primeras imágenes de su nuevo monoplaza para el Mundial F1 2025, un coche con el que Max Verstappen buscará emular a Michael Schumacher, el único piloto en la historia de la Fórmula 1 en encadenar cinco títulos consecutivos, lo hizo entre el 2000 y el 2004 al volante de un Ferrari. La racha de 'El Kaiser' la cortó un tal Fernando Alonso en 2005, ganando con Renault el primero de los dos Mundiales que atesora el ovetense (2005 y 2006).

Max Verstappen, campeón los cuatro últimos años (2021, 2022, 2023 y 2024) buscará desde el próximo 14 de marzo en Albert Park su quinta corona consecutiva. Para ello tendrá entre sus manos el nuevo RB21 de Red Bull, un monoplaza que fue presentado este martes por la escudería de las bebidas energéticas, pero del que apenas se aprecian detalles por las fotografías facilitadas por Red Bull en sus redes sociales y página web, aunque esta misma tarde se han publicado las primeras imágenes del RB21 en el trazado de Sakhir.

Mediante un juego de luces y sombras generado por los focos, Red Bull 'escondió' los detalles de su nuevo monoplaza, el que pilotarán Max Verstappen y Liam Lawson, el relevo de Checo Pérez. Lo que sí confirmó el equipo dirigido por Christian Horner es el orden de sus pilotos para los test de pretemporada en Sakhir (del 26 al 28 de febrero). Max Verstappen y Liam Lawson se subirán al RB21 este mismo miércoles, por la mañana lo hará el australiano y por la tarde el neerlandés.

El jueves 27 de febrero quedará reservado para Liam Lawson, mientras que Max Verstappen cerrará los test de pretemporada el viernes 28 de febrero.

La mayoría de detalles del RB21 se podrán apreciar de forma clara este miércoles en los test de pretemporada en Bahréin y la expectación es alta teniendo en cuenta que se trata del primer monoplaza en el que no interviene Adrian Newey, apartado del diseño del RB21 cuando confirmó su marcha y su fichaje por Aston Martin.

"La temporada pasada se demostró que no era la dirección correcta"

Pierre Wache, director técnico de Red Bull, ha ofrecido algunos detalles sobre los aspectos en los que más han trabajado respecto al RB20.

"Lo principal que se intenta conseguir es un equilibrio entre hacer un coche que sea más rápido que los demás y que sea agradable de conducir para que los pilotos puedan sacarle el máximo partido", indicó Wache a Motorsport.

"En 2023 se demostró que nuestra dirección era correcta porque éramos más rápidos que los demás. La temporada pasada se demostró que no era la correcta. Cada vez hay un límite cuando el equilibrio se lleva el beneficio en comparación con el potencial general del coche. Tenemos que arreglarlo para este año", admite Pierre Wache.

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