GP de España
El susto de Fernando Alonso en el GP de España: casi recibe el impacto de una pieza en la cabeza
El piloto de Aston Martin provocó la bandera roja tras un extraño incidente en la curva 9.
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La primera toma de contacto de Fernando Alonso con el circuito de Montmeló ha llevado incluida una sorpresa poco agradable en forma de bandera roja y una pieza de su Aston Martin que ha impactado directamente con el halo que protege el cockpit de los pilotos.
El bicampeón de 42 años ha provocado la primera y única bandera roja de los Libres 1 en el GP de España 2024 después de que un trozo de fibra de carbono, de un tamaño considerable, se despegara de su alerón delantero y golpeara en el halo, a pocos centímetros del caso del asturiano.
Así salió disparada la pieza del coche de Alonso
La pieza salió disparada y terminó cayendo en pleno asfalto provocando la suspensión temporal de la prueba, en esto la Fórmula 1 pocas veces se anda con rodeos. El incidente se produjo después de que el Aston Martin pasara por el piano en la curva 9 del trazado catalán y a falta de 22 minutos para el final de la sesión.
Norris y Sainz, inamovibles
La prueba pudo reanudarse poco después sin mayor problema en una sesión dominada por el McLaren de Lando Norris, muy seguido de cerca de Max Verstappen, que ya no habitúa a dominar con la superioridad de antaño ni en los Libres. Buena noticia el tiempo de Carlos Sainz, 3º y a algo más de 3 décimas de Lando en un circuito que tiene marcado en rojo, nunca mejor dicho, y que podría suponer una de las últimas oportunidades reales de conseguir una victoria en casa. Al menos en un futuro cercano. El madrileño volvió a recalcar que comunicará su decisión en los próximos días: Audi y Williams parecen las dos opciones que baraja. En los Libres 2 fue Hamilton el más rápido seguido de nuevo de Sainz y Norris, los inamovibles en estas dos primeras sesiones.
Alonso, 9º y 14º
El propio Fernando Alonso terminó en la novena posición a casi 1 segundo de Norris, se le coló Ocon y con Leclerc por detrás no parece una posición demasiado fiel a la realidad, aunque por ahí puede que anden los tiros, ahora mismo es como mucho el quinto mejor coche de la parrilla. Hay que ver el ritmo de los Visa Cash App RB, Alpine, Williams... Sin embargo, en los Libres 2 el rendimiento fue incluso peor, los mecánicos hicieron cambios en el set up para ir más rápidos en recta y tuvieron que volver al inicial para no irse a la cola de la parrilla. Salió Fernando con blandos y aun así terminó 14º. La esperanza queda de que estuvieran probando cosas nuevas o simplemente no se pusieran en modo clasificación. Pinta mal el fin de semana para el español.
El caos o la lluvia, los deseos de Fernando
Sobre la escudería inglesa, el embajador español Pedro de la Rosa ha dejado claro que el objetivo del equipo es introducir pequeñas mejoras a lo largo de la temporada pero nada sustancialmente grande: "Estamos intentando mejorar el coche que tenemos, no esperamos una transformación grande, sino una mejora para aquí y más circuitos del campeonato. Pero bueno, yo como Fernando, ojalá llueva el domingo, lo que es seguro es que cambiará la temperatura, veremos porque afectará en refrigeración que elijas y en desgaste de gomas", explicó el expiloto de HRT sobre las posibilidades de Fernando en la carrera del domingo.
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