¿Amenaza o revolución? El coche eléctrico chino llega a Europa

La industria europea mira de reojo a China. En cuestión de meses, el gigante asiático entrará en el viejo continente con su coche eléctrico 'low cost'. Y además, desembarcarán con sus propias plantas y una clave es la de Barcelona. La marca Chery arrancará la producción a finales de verano. Han puesto el ojo en España para llegar al resto de Europa.

El coche chino llegará primero en su versión gasolina y poco después, en eléctrico. En este sentido, Félix García, portavoz de Anfac, asegura que es una "buena noticia", porque tras tres años del cierre de la planta de Nissan en Barcelona "por fin vamos a a tener un grupo que ha apostado por nuestro país y que va a fabricar vehículos".

Según Anfac, Chery va a fabricar los modelos 'Omoda 5' y 'Jaecco', tanto es su versión de combustión como la versión eléctrica, además ahí también fabricará la española Ebro, con el ensamblaje de dos modelos.

"Es muy buena noticia que cualquier grupo inversor y cualquier fabricante del mundo apueste por España y apueste por Europa", según García. "Es bueno para la competencia y para los clientes", añade.

En este sentido, May López, profesora de OBS y Directora de la plataforma Empresas por la Movilidad Sostenible, asegura que crearán empleo local, pero "corremos el riesgo de que directamente solo traigan el producto. Lo que tenemos que hacer es garantizar que durante toda la cadena de suministros se cumplan con criterios ambientales, sociales y de buen gobierno, porque será la única forma en la que el producto local tenga competitividad frente al chino".

¿Precios económicos?

En China se puede conseguir un coche eléctrico por 10.000 euros, ¿veremos eso aquí?

Los fabricantes chinos tienen a su favor la movilidad eléctrica, las baterías están controladas casi al cien por cien a nivel mundial por empresas multinacionales asiáticas, la mayoría chinas o coreanas. "Si traes el vehículo desde China ya elevas los costes y todo eso influye en el precio".

Según Anfac, poco a poco cada vez más vehículos eléctricos están por debajo de 25.000 euros "que es un precio muy asequible y si siguieran las ayudas, que ahora mismo están en 4.500 euros, estaríamos en torno a los 21.000 euros, que es un precio bastante razonable".

Europa investiga a China

Ya en octubre del año pasado, Europa declaraba la guerra a los coches eléctricos que venían de China. Abrió una investigación por competencia desleal. Bruselas quería sabe si los coches eléctricos chinos se benefician de subsidios ilegales.

Ursula Von der Leyer, aseguraba que es una industria crucial para la economía limpia, "con un enorme potencial para Europa, pero los mercados mundial están inundados de coches eléctricos chinos más baratos".

El pasado seis de mayo la presidenta de la Comisión, se reunía con el presidente chino y el mandatario francés en París. "Hemos discutido los desequilibrios en nuestra relación comercial, que siguen siendo importantes y suponen una gran preocupación para nosotros", dijo Von der Leyen. La líder alemana aseguró que Europa defenderá a sus empresas "a nuestras economías, nunca hemos dudado en hacerlo si lo necesitan".

A lo que añadió: "Una China que juega limpio es buena para todos nosotros. A la vez, Europa no descarta tomar decisiones duras para proteger su economía y su seguridad".

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