El sector europeo del automóvil perderá cerca de 100.000 puestos de trabajo en 2021 por las consecuencias derivadas de la crisis sanitaria y económica provocada por el coronavirus, según las previsiones de la Asociación Europea de Proveedores Automovilísticos (Clepa).
Más de 100.000 puestos de trabajo
Sigrid de Vries, secretaria general de Clepa, asegura que "estas cifras muestran cómo la crisis del Covid ha acelerado el cambio en el sector automovilístico, lo que aumenta la presión sobre los responsables políticos para encontrar el enfoque correcto para gestionar la transformación verde y digital".
Dice la secretaria general de esta asociación que del total de trabajos perdidos en Europa en la industria automovilística, unos 49.500 empleos se suprimirán en el sector de fabricación de componentes para automóviles.
De Vries advirtió de que, además de los empleos perdidos en el sector de la automoción, este también se verá afectado por el coronavirus y tendrá que disminuir sus inversiones en Investigación y Desarrollo.
Sigrid de Vries, secretaria general de Clepa, afirma que "este es un problema real, porque el rol de liderazgo global del automóvil depende de tecnologías innovadoras y de excelencia en la fabricación".
Una oportunidad en las baterias
Pero hay espacio para la recuperación, dice De Vries que existe una oportunidad para el sector automovilístico europeo, que Europa logre fabricar baterías para los vehículos eléctricos.
Sigrid de Vries, secretaria general de Clepa, aseguró que "el mercado de vehículos eléctricos e híbridos está creciendo rápidamente, pero sigue siendo bajo en proporción con la fabricación total", y destacó que desde el pasado mes de marzo se han creado 2.500 puestos de trabajo en la región europea vinculados con la movilidad electrificada.
