El relevo en el mar en peligro: "El que compra hoy un barco es un demente o un inconsciente"

El puerto de Vigo, uno de los más importantes de Europa, ha visto disminuir drásticamente el número de buques que operan en sus aguas. Según Edelmiro Ulloa, director gerente de la cooperativa de armadores de pesca de Vigo, la flota de arrastreros congeladores ha caído de 220 a solo 30 en los últimos 30 años. A pesar de que algunas de estas unidades se trasladaron a empresas en terceros países, muchas otras se desguazaron, reduciendo la capacidad pesquera de la zona.

"En pescado congelado las capturas se mantienen, pero en los últimos años en las de pescado fresco han pasado de las 70.000 toneladas a las 30.000", apunta Edelmiro. Esta tendencia no es exclusiva de Vigo. En toda Europa, la flota se ha reducido debido a las restricciones impuestas por la Unión Europea, que, a pesar de garantizar la sostenibilidad de los caladeros, ha obligado a la industria a adaptarse a nuevas normativas ambientales y de gestión de recursos. Sin embargo, no todos los efectos de estas normativas son positivos. La reducción de buques ha provocado una caída en las capturas, lo que, a su vez, afecta la oferta de pescado fresco.

El consumo de pescado ha experimentado un descenso alarmante en los últimos años

Según los datos de Edelmiro Ulloa, en los últimos 12 años, el consumo per cápita de pescado ha caído de 30 kg a tan solo 18 kg por persona y año. Este descenso no solo afecta a la pesca en Galicia, sino a toda España. La disminución de la demanda interna de pescado es un problema que está impactando a los pescadores locales, que se ven obligados a buscar nuevos mercados fuera de Europa para colocar su producto.

La pérdida de consumidores nacionales agrava una situación ya difícil, ya que los productos gallegos se enfrentan a la competencia de importaciones, muchas de las cuales no son de origen nacional, a pesar de lo que dicen sus etiquetas.

Las circunstancias expulsan al relevo generacional a otros sectores. "Estamos bajo mínimos, y la gente busca una estabilidad económica que es difícil de garantizar en la pesca". Asegura José Manuel Rosas, Presidente de la Federación de Asociaciones de Pescadores de Pontevedra, recordando que se ha ido destruyendo tanto empleo en el mar en las últimas dos décadas que es difícil de calcular. "El que compra hoy un barco es un demente o un inconsciente", apunta.

José Manuel Rosas destaca que las políticas europeas, que legislaban de manera genérica sin tener en cuenta las particularidades del sector pesquero gallego, han tenido un efecto devastador. "La mortandad en el marisqueo y las normas europeas han sesgado la vocación, las capturas e incluso los buques", afirma Rosas, quien ve con preocupación el futuro.

El sector pesquero, por su parte, exige una mayor protección y un impulso al consumo de productos gallegos. "Hay mucho producto que se vende como gallego, pero no lo es. Hay que potenciarlo, incentivarlo, y que los consumidores sepan lo que están comprando", apunta Rosas.

A pesar de la adversidad, tanto los científicos como el propio sector y las administraciones saben que deben colaborar para garantizar un futuro más estable. "La mochila pesa, y pesa mucho", afirma José Manuel Rosas, señalando que se necesita un esfuerzo conjunto para revertir la situación. Sin embargo, no todo está perdido: "Hay mucho por hacer", concluye.

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