Última hora incidencias trenes hoy en Cercanías, media y larga distancia: así pueden reclamar los pasajeros los gastos de alojamiento y comidas

El portavoz del PP, Borja Sémper, ha denunciado que el presidente Pedro Sánchez busca crear un "caos" en el sector ferroviario para ocultar los casos de corrupción que afectan al Gobierno. Tras el descarrilamiento de un tren en el túnel entre Atocha y Chamartín, que causó cancelaciones y afectó a 15.000 viajeros, Sémper ha criticado la falta de acción del ministro de Transportes, Óscar Puente, durante esta crisis. Según Sémper, esta situación refleja el deterioro del transporte público en España y la incapacidad del Gobierno para abordar las necesidades del sector ferroviario.

La Consejería de Transportes de Madrid, liderada por Jorge Rodrigo, ha responsabilizado al ministro Óscar Puente por la gestión de la crisis ferroviaria que ha afectado a 15.000 pasajeros este fin de semana. Rodrigo acusa al Gobierno de "abdicar de su responsabilidad", priorizando la cobertura de casos de corrupción en lugar de invertir en mantenimiento e infraestructura ferroviaria. El consejero exige mayores fondos para Cercanías Madrid, señalando que la falta de inversiones está detrás de las repetidas incidencias diarias. Además ha pedido acción inmediata para evitar futuros colapsos en el transporte público.

El presidente de Renfe, Raül Blanco, asegura que el número de incidencias en la red ferroviaria ha disminuido entre 2023 y 2024, pero que los problemas recientes han sido más "destacados". Ha hecho mención a los fallos en agosto, como los nuevos trenes Talgo 106 o las complicaciones en la estación de Chamartín y al reciente accidente. Blanco ha reconocido que estos incidentes afectan a miles de pasajeros debido a su ocurrencia en infraestructuras clave como Atocha y Chamartín. Además, ha pedido disculpas a los usuarios por las molestias causadas.

El presidente de Renfe, Raúl Blanco, ha explicado en una entrevista en Onda Cero que el próximo fin de semana habrá algunos cortes en el servicio ferroviario para llevar a cabo la retirada del convoy que descarriló el pasado sábado y afectó a más de 13.700 viajeros durante todo el fin de semana.

Así lo ha expresado en una entrevista en 'Onda Cero', recogida por Europa Press, en la que también ha considerado que lo sucedido en el túnel de alta velocidad entre Chamartín y Atocha "no es normal" y habrá que analizarlo.

El consejero andaluz de la Presidencia, Interior, Diálogo Social y Simplificación Administrativa, Antonio Sanz, reclama hoy "explicaciones y responsabilidades" por el "caos ferroviario", considerando que probablemente sea "el peor ministro de Fomento de la historia de España", en referencia al titular de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente.

Antonio Sanz se ha referido así al "caos ferroviario que estamos sufriendo desde hace muchos meses en toda España", y con una "gran afección" en Andalucía, desde donde ha exigido "responsabilidades" a Óscar Puente.

"Creo que estamos ante el peor ministro de Fomento de la historia de España", ha resaltado Antonio Sanz, que también ha criticado que "mientras que los andaluces están tirados en Atocha, en Chamartín o en las estaciones de tren de Andalucía, viendo cómo los retrasos o la suspensión de trenes les afecta, el ministro se dedica a insultar en las redes sociales a la oposición".

Durante esta semana, de manera temporal, algunos trenes con destino o procedencia el Levante empezarán o finalizarán viaje en Atocha, en vez de en Chamartín, aunque se ha habilitado la otra vía del túnel en la que no está el tren descarrilado para que se pueda continuar con el resto de servicios ferroviarios hasta esta estación al norte de la capital.

El presidente de Renfe, Raül Blanco, sostiene que el número de incidencias en la red es menor este año respecto a 2023. Aún así, ha reconocido que las de este año están siendo más destacadas y mediáticas.

Facua ha recordado tras las incidencias en las estaciones de tren este fin de semana que las compañías ferroviarias están obligadas a ofrecer la continuación del viaje en condiciones de transporte comparables y lo antes posible, o la continuación del viaje o la conducción por una vía alternativa, en condiciones de transporte comparables, en fecha posterior que convenga al viajero.

Cuando no se hayan comunicado al viajero las posibilidades de conducción por una vía alternativa dentro de los 100 minutos siguientes a la salida prevista, este tendrá derecho a celebrar dicho contrato con otros proveedores de ferrocarril, autocar o autobús. La empresa ferroviaria, en estos casos, tiene la obligación de realizar el reembolso al pasajero de los costes derivados necesarios, adecuados y razonables.

La Unión de Consumidores de la Comunitat Valenciana ha recomendado a todos los pasajeros afectados por la cancelación o retrasos en los trenes debido al descarrilamiento en el túnel de Alta Velocidad entre Atocha y Chamartín reclamar el precio del billete, el alojamiento o la comida, según el reglamento europeo y los códigos de conducta de las compañías.

Todas las personas afectadas pueden comenzar el procedimiento de reclamación y disponen de hasta tres meses, según ha recordado la organización en un comunicado.

Además de solicitar el reembolso del precio del billete, pueden reclamar los gastos de alojamiento y comida, por lo que deben aportar tiquets o facturas que acrediten dicho importe.

La circulación de los trenes en la línea de alta velocidad Madrid-Levante recupera la normalidad, según ha asegurado el gestor ferroviario Adif en redes sociales, que informa de que se ha reanudado el tráfico entre las estaciones de Atocha y Chamartín.

Al descarrilamiento de un tren en un túnel entre Atocha y Chamartín se sumó otro incidente el sábado en la estación de Atocha, por la presencia de una persona en la zona no autorizada, que paralizó el tráfico ferroviario durante dos horas al activarse el protocolo de emergencia y el corte total de la tensión en la estación, lo que incrementó los retrasos.

El último comunicado de Adif indica que se ha restablecido la circulación por una vía entre Madrid Chamartín y Jardín Botánico, del trayecto de alta velocidad que une Chamartín y Puerta de Atocha.

El accidente ya se está investigando por la Comisión de Accidentes Ferroviarios y se focaliza en las maniobras que se llevaron a cabo. Está previsto que en los próximos días lleguen las primeras conclusiones acerca de lo ocurrido.

El tren no tenía pasajeros, al tratarse de un convoy que iba remolcado hacia los talleres. A este incidente, se sumó el corte de la tensión que se produjo en la zona de Atocha a petición de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado por la presencia de una persona en las vías, lo que hizo que se intensificaran las incidencias.

Los pasajeros afectados, además de reclamar el precio del billete, podrán solicitar el del alojamiento en caso de que hayan tenido que pasar la noche en Madrid, e incluso el de la comida que hayan comprado durante la espera, según el Reglamento Europeo y el Código de Conducta Ferroviaria.

En el caso de Renfe, posee su propio compromiso de puntualidad y contempla la devolución del importe íntegro del billete si el retraso conlleva una espera superior a los 90 minutos. Si el retraso es de entre 60 y 90 minutos, la empresa compensará con la mitad del importe total. Las reclamaciones del dinero se pueden realizar 24 horas después del incidente y en un plazo de hasta tres meses.

Ahora bien, pedir la compensación por los gastos adicionales no será tan sencillo. "El consumidor tiene derecho a ser indemnizado por los prejuicios sufridos en la prestación de cualquier servicio. Lamentablemente, los usuarios se verán obligados a recurrir a la vía judicial si quieren recuperar los gastos de hoteles y el resto de gastos adicionales", ha explicado a Antena 3 Noticias Enrique García, portavoz de la Organización de Consumidores y Usuarios.

En esos gastos adicionales entran también el coste de un transporte alternativo, las noches de hotel que no se puedan utilizar o incluso la pérdida de una reserva de vacaciones. Aún así, los expertos señalan que la reclamación de este dinero se deberá llevar a cabo por la vía judicial y pudiendo acreditar el perjuicio.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha señalado que es necesario investigar las causas del accidente que ocurrió este sábado en el túnel de alta velocidad que une las estaciones madrileñas de Atocha y Chamartín.

"Hay que investigar las causas de ese accidente. Desde luego, es algo que no es nada normal. Que un tren que va remolcándose a talleres se desprenda, como parece que se desprendió, del tren que lo remolcaba y acabe contra una pared de un túnel, es algo verdaderamente grave", destacaba desde Lugo, ciudad a la que se encontraba para recibir una "V" con motivo del Día del Vecino.

Puente señala confiar en que la investigación "esclarezca cuáles son las razones por las que esto ha sucedido". También ha contado que la víspera hubo tal saturación que Adif tomó la decisión de impedir el paso de medios de comunicación y de ciudadanía en general mientras la "situación de congestión durara" por un "problema de seguridad".

Renfe cifra en unos 15.000 los pasajeros que se han visto afectados durante este domingo, después de que se cancelaran 22 trenes. Sobre el resto de operadores, tanto Ouigo como Iryo cancelaron y reprogamaron sus trayectos, y aunque con algún retraso, la situación regresó a la normalidad.

Por su parte, la Comunidad de Madrid ha llevado a cabo el refuerzo en el servicio de la línea 1 de Metro, que une las estaciones de Atocha y Chamartín, con el fin de hacer frente al previsible aumento de viajeros.

El presidente de Renfe, Raúl Blanco, ha estado en el programa 'Más de uno' de Onda Cero tras este intenso fin de semana que se ha vivido en las estaciones de tren de Madrid y de otras comunidades tras la incidencia con un convoy en el túnel que une Chamartín y Atocha.

Blanco asegura que "Renfe mantiene la previsión de normalidad durante el día de hoy", aunque sobre la retirada del convoy siniestrado cuenta que se llevará a cabo "el próximo fin de semana", lo que conllevará "cortes de servicio y operar solo desde Atocha".

El sábado descarriló un convoy sin pasajeros en el túnel que une las estaciones madrileñas de Chamartín y Atocha, incidencia a la que se sumaba la de la presencia de una persona en una zona no autorizada.

Desde entonces, unos 15.000 pasajeros se han visto afectados puesto que numerosos trenes tenían que cancelarse o reprogramarse.

Desde primera hora de este lunes, desde Adif se insiste en que se habría recuperado la circulación de trenes en la línea de alta velocidad Madrid-Levante. También se ha reanudado el tráfico entre las estaciones de Atocha y Chamartín.