El Gobierno aprueba limitar al 4% el alza de los peajes de once autopistas de pago en 2023

El Gobierno ha aprobado limitar al 4 % el alza de los peajes en once autopistas de pago en 2023. Esta medida tiene como objetivo mitigar el aumento de las tarifas del 8,38 % por la evolución del Índice de Precios al Consumo (IPC) y el efecto de las revisiones extraordinarias en tres de ellas.

Por estos y otros motivos, el Gobierno ha decidido congelar los peajes de las autopistas que gestiona SEITT. El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana subvencionará entre 2023 y 2026 parte de los ingresos que las concesionarias no ingresarán el año que viene por dicha contención del incremento de los peajes. Para ello, se ha habilitado una línea de 23,3 millones de euros para financiar la reducción del incremento de las tarifas en 2023 y se ha establecido la obligación de que la Administración General del Estado dote las partidas necesarias para mitigar parcialmente la subida entre 2024 y 2026, siendo así escalonada.

Estas son las autopistas

El real decreto ley para responder a las consecuencias económicas y sociales aprobado en el día de hoy por el Consejo de Ministros expone un mecanismo para contener al 4 % el aumento de las tarifas de 2023 que soportan los usuarios en las siguientes autopistas:

• AP-51
• AP-61
• AP-53
• AP-66
• AP-7 Alicante-Cartagena
• AP-7 Málaga-Guadiaro
• AP-68
• AP-71
• AP-9
• AP-6
• AP-46

En el caso de la AP-7 Alicante-Cartagena, además de la revisión ordinaria por el IPC, se debe aplicar un incremento extraordinario en las tarifas del 1% para devolver un préstamo participativo que le hizo el Estado para pagar las expropiaciones, por lo que, sin medidas, subirían el 9,46%. Aún así, se ha aprobado que la subida del año que viene sea también del 4%, por lo que el incremento ordinario se limita al 3%, aumentado la compensación asociada, a la que se suma el 1% de la extraordinaria.

La AP-46 Alto de Las Pedrizas-Málaga y la AP-9Autopista del Atlántico también deben aplicar una revisión extraordinaria de la tarifa para generar fondos con los que compensar las obras realizadas para mejorar las infraestructuras y que implicaron modificar las condiciones de las concesiones. Así, aunque las subidas de los pesajes en 2023 en estas vías alcanzan el 9,46%, el Gobierno también ha decidido limitar al 4% el alza y aumentar la subvención para compensar los ingresos que dejan de percibir por parte de los usuarios.

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