Reapertura del viaducto de O Castro después de dos años y medio: "Es un estreno y no una reposición"

Después de dos años y medio desde el colapso del viaducto de O Castro, que cortó la conexión entre Galicia y Castilla y León, el tramo faltante de la autovía A-6 se ha reabierto. La inauguración ha estado encabezada por Óscar Puente y los presidentes de Galicia y Castilla y León.

"Con la entrada en funcionamiento de este nuevo viaducto, recuperamos una conexión esencial", ha destacado Puente. El ministro ha subrayado que esta obra, con una inversión de 90 millones de euros, es completamente nueva y no un arreglo provisional.

El nuevo viaducto en dirección A Coruña se ha abierto un año después del primero y tiene 595 metros de longitud. Debido a la complejidad del terreno, se han usado cimentaciones especiales, como micropilotes y pilotes de gran tamaño. Además, el diseño de los viaductos es moderno, adecuado para el tráfico pesado, y la autovía ahora cuenta con cinco carriles.

Mañueco insiste en la necesidad de la redacción del Plan Director del Corredor Atlántico

Alfonso Fernández Mañueco, presidente de la Junta de Castilla y León, ha apremiado a Óscar Puente, ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, la redacción del Plan Director del Corredor Atlántico en Castilla y León. A su vez, le ha insistido en que se "culminen" las infraestructuras inacabadas en la Comunidad.

Estas exigencias han tenido lugar durante su intervención en el acto de puesta en el servicio del Viaducto de O Castro, ubicado en la A-6 y encargado de unir las localidades de Vega de Valcarce, en León, y Piedrafita do Cebreiro, en Lugo. A este acto también han asistido el ministro de transportes y Alfonso Rueda, presidente de la Xunta de Galicia.

El jefe del Ejecutivo autonómico ha insistido en lo "vital" que es este viaducto para la "vertebración de España", sobre todo en el "cuadrante noroeste". Mañueco ha asegurado que Castilla y León sabrá aprovechar las infraestructuras que se les proporcionen.

"Somos conscientes de las dificultades para culminar una infraestructura que a todos nos hubiera gustado que se terminara antes, pero lo que hay que destacar es la importancia de que esta obra se reabre y, por tanto, los usuarios tienen un gran respiro y de forma muy especial los del transporte de mercancías", ha declarado.

El presidente autonómico ha señalado que abordará este tema con el ministro en una reunión de trabajo que se celebrará "en las próximas semanas", la cual no se ha realizado aún debido a los "acontecimientos" derivados de la Dana.

En este marco, ha insistido en la necesidad de que el Gobierno de España impulse un Plan Director para el Corredor Atlántico en Castilla y León, que contemple los plazos y recursos necesarios para su ejecución, al igual que el Corredor Mediterráneo.

Según el presidente de la Comunidad, el Corredor Atlántico es una infraestructura "clave" para asegurar la competitividad económica, la creación de empleo y la cohesión territorial, tanto de Castilla y León como del resto de España.

Mañueco también ha solicitado diversas actuaciones, como el nudo ferroviario del Manzanal, que representa un "punto de entrada" o "conexión clave" entre Galicia y Castilla y León. En este sentido, ha urgido a acelerar el estudio de viabilidad de esta infraestructura para cumplir con los compromisos adquiridos con la Unión Europea.

De igual manera, ha resaltado la "necesidad" de mejorar la conexión ferroviaria entre León y Ponferrada hacia Vigo y La Coruña, avanzar en la finalización de la autovía Ponferrada-Orense y promover la Ruta de la Plata como un eje estratégico para el desarrollo del oeste de la península.

"En definitiva, estamos todos de acuerdo en que las infraestructuras deben contar con una planificación adecuada y una inversión continuada para que no solo faciliten la conectividad, sino que también favorezcan el desarrollo económico, fomenten la población y la actividad económica en las zonas circundantes", ha concluido Fernández Mañueco.

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