Decenas de viajeros se quedan atrapados durante horas en el Eurotúnel: "Era aterrador"

Decenas de pasajeros de un tren en el trayecto de Francia a Inglaterra quedaron atrapados anoche durante cinco horas en el Eurotúnel, por debajo del Canal de la Mancha, como consecuencia de una avería.

Los pasajeros de un servicio Le Shuttle, que transporta vehículos, se vieron obligados a abandonar sus coches para ser evacuados a través de un túnel de emergencia. Fueron llevados a un tren de reemplazo que los transportó a la terminal de Folkestone, en el condado de Dover, al sureste de Inglaterra.

Los vídeos en redes sociales muestran a varios turistas caminando por el túnel alternativo de emergencia, a lo largo de la ruta ferroviaria de 50 kilómetros entre Francia y Gran Bretaña, algunos con maletas y perros.

"El túnel de emergencia era aterrador"

"El túnel de emergencia era aterrador", explicó una de las turistas atrapadas, Sarah Fellows, de 37 años, de Birmingham a la agencia de noticias PA. "Fue como una película de desastres. Estábamos caminando hacia el abismo sin saber qué estaba pasando. Todos teníamos que quedarnos bajo el mar en esta gran cola. Había una mujer llorando en el túnel, otra mujer con un ataque de pánico que viajaba sola", relata.

Otro pasajero, que no quiso ser identificado, aseguró a la agencia de noticias que "muchas personas estaban asustadas por estar en el túnel de servicio, que es un lugar un poco extraño... Estuvimos atrapados allí durante al menos cinco horas".

Un portavoz de la empresa Eurotúnel, que gestiona el servicio Le Shuttle, señaló que "un tren se averió en el túnel" y que transferían a los pasajeros a un servicio de transporte de pasajeros separado para regresar a la terminal de Folkestone. Sin embargo, posteriormente explicó a la BBC que en realidad el tren no se había averiado, sino que se habían disparado las alarmas por lo que había que investigar que había pasado.

Qué es el Eurotúnel

El Eurotúnel es un túnel ferroviario que parte desde el norte de Francia y une el Viejo Continente con las islas británicas. Se inauguró el 6 de mayo de 1994 y permite hacer el trayecto Coquelles (Francia) y Folkestone (Reino Unido) en tan solo 35 minutos. Se trata del tercer túnel más largo del mundo y el primer tramo submarino más largo del mundo.

La mitad trasera del tren Shuttle transporta automóviles y otros vehículos pequeños en vagones de dos pisos. Los autocares, autobuses y camiones pequeños viajan en vagones de un piso en la parte delantera del tren.

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