La investigación del sumergible Titan, en directo: intentan reconstruir la cronología del suceso

¡Y hasta aquí la última hora sobre la investigación del sumergible Titan! Volvemos mañana con más información y toda la actualidad acerca del suceso en el que han perdido la vida cinco personas. Los investigadores señalan que fallecieron a causa de una implosión submarina y se han hallado los restos de la cubierta del sumergible a 500 metros de Titanic. Muchas gracias por seguir minuto a minuto todas las noticias sobre el Titan.

La tragedia del submarino Titan ha tenido reacciones insospechadas, como la reciente crecida de reproducciones de la canción de 'Titanic' de Celine Dion, 'My heart will go on'. La mítica canción que consiguió el Oscar en 1997 ha superado el medio millón de reproducciones en Spotify desde este jueves, cuando la noticia de la desaparición del Titan conmocionó el mundo.

El sumergible Titan se redujo en apenas segundos debido a una implosión submarina por la presión soportada (375 atmósferas). Por eso, uno de los puntos que se investigan es el material del que estaba hecho el sumergible. La cubierta del Titan estaba conformado por una combinación de Titanio y fibra de carbono. Este último material es bastante maleable, por lo que su uso en sumergibles es bastante inusual. Por este motivo, algunos de los clientes que iban a realizar la expedición decidieron retirarse, a pesar del descuento de 100.000 dólares ofrecido por el propio CEO de OceanGate, fallecido en este accidente.

El español Gustavo Egusquiza, periodista experto en viajes de lujo, estuvo a punto de embarcarse en el sumergible Titan. Egusquiza ha hablado con Antena 3 Noticias y ha explicado que contactó con la empresa OceanGate hace unos meses para realizar un reportaje sobre una inmersión al Titanic.

Pero, por precaución, tomó la decisión de último minuto de no sumergirse bajo el agua, a pesar de que desde la empresa le aseguraron "que había muy poco peligro". "Sabía que de alguna manera me estaba poniendo en riesgo y no merecía la pena", ha confesado Egusquiza.

El barco Polar Prince -navío de apoyo principal del Titán- ha atracado en el puerto de St. John's, en Terranova, con las banderas a media asta en memoria de los cinco fallecidos. Lo ha hecho ante Policías e investigadores, que han subido a bordo después de que la Junta de Seguridad en el Transporte (TSB) de Canadá anunciara que el buque sería objeto de una investigación.

Según el comunicado de la TSB, la junta "no determinará la responsabilidad civil o penal" y las investigaciones se llevarán a cabo para "el avance de la seguridad del transporte". Estas se realizarán "de acuerdo con la Ley de la Junta de Seguridad de Investigación de Accidentes de Transporte de Canadá y los acuerdos internacionales".

Los expertos han señalado que los cinco tripulantes que iban a bordo del sumergible Titán murieron el acto, por lo que no sufrieron una lenta agonía derivada de la falta de oxígeno. Esto se debe, tal y como han explicado, a que la explosión fue súbita y de gran potencia, lo que ocasionó que, probablemente, murieran inmediatamente ya el domingo durante las primeras horas de su descenso. Los restos de la nave cayeron luego a 500 metros del pecio del Titanic.

Las naciones que han participado en la búsqueda del sumergible Titan -Estados Unidos, Canadá, Francia y Gran Bretaña- han comenzado las reuniones preliminares de cara a un investigación conjunta y a nivel internacional que sirva para determinar qué es lo que realmente le ocurrió al submarino de la empresa OceanGate durante su expedición a los restos del Titanic.

El objetivo es saber qué ocurrió para desencadenar la implosión submarina. Además, se determinará si este tipo de vehículo -calificado como de riesgo extremo y que apenas cuenta con regulación- debe contar con algún tipo de control por parte de los gobiernos. Controles tales como estrictas medidas de seguridad a las compañías que los ofrecen estos viajes por cientos de miles de dólares a sus clientes.

El cofundador de OceanGate, Guillermo Söhnlein, ha defendido la seguridad del sumergible Titán frente a los ataques que está sufriendo tras el catastrófico accidente. "No estuvieron allí en el diseño del sumergible, durante la ingeniería del sumergible, durante su construcción y, definitivamente, no estuvieron durante el riguroso programa de pruebas que pasó", ha explicado.

James Cameron, director de la película 'Titanic', ha asegurado que la tragedia del sumergible Titán guarda muchas similitudes con el desastre del transatlántico que ocurrió hace ya más de un siglo. Y es que los escombros de la catastrófica implosión submarina del sumergible han sido descubiertos cerca del lugar en el que descansa el pecio del navío.

"Me llama la atención la similitud con el propio desastre del Titanic, en el que el capitán fue advertido repetidamente sobre la presencia de hielo delante de su barco y, sin embargo, se dirigió a toda velocidad hacia una zona helada", ha declarado el director a la cadena estadounidense ABC News.

Carlos Mascaraque, profesor de Tecnología Naval de la Universidad Politécnica de Cartagena (UPCT), ha explicado a EFE que, lo más seguro, es que la posible causa de la implosión del Titán se debiera a un posible fallo en el diseño o en la construcción del sumergible: "Es poco probable que el colapso se haya producido por un accidente o un choque con otro elemento subacuático", ha defendido.

También ha incidido en la posibilidad de que el sumergible pudiera haber realizado con anterioridad demasiadas expediciones, lo que habría supuesto que alcanzase un punto de fatiga "mal calculado".

El expresidente de Estados Unidos Barack Obama ha comparado en la CNN la diferente cobertura que han dado los medios en relación al accidente del sumergible Titán y a los 700 migrantes muertos en Grecia.

Al respecto, ha señalado que esta diferencia no es sino un "indicativo del grado en que las oportunidades de vida de las personas se han vuelto tan dispares". "Es muy difícil sostener una democracia cuando tienes concentraciones tan masivas de riqueza", ha añadido.

La Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá ha anunciado una investigación sobre lo ocurrido con el sumergible Titan. En un comunicado, la junta ha expresado que emprenderá "una investigación de seguridad sobre las circunstancias de esta operación", ya que el buque que hacía la labor de apoyo de superficie del Titan, el Polar Prince, era un barco con bandera canadiense.

La "implosión catastrófica" que sufrió el sumergible Titán en su viaje hacia el pecio del Titanic pudo ser el resultado del "lento y gradual debilitamiento del material de la cámara" debido a la alta presión exterior, tras anteriores inmersiones a gran profundidad. Así lo ha manifestado Roger García, director de operaciones de la base subacuática Aquarius en Florida, en declaraciones a EFE.

OceanGate, la empresa encargada del submarino Titan, tenía el objetivo de llevar a personas a ver los restos del Titanic en el fondo del océano, a unos 4000 metros de profundidad. Aunque en dos ocasiones en resultado fue exitoso, la tercera resultó en un accidente catastrófico.

Uno de los creadores de la compañía, Stockton Rush, que iba dentro del aparato cuando se produjo la "implosión submarina", reconocía que quería ser recordado como "un hombre innovador": "Creo que fue el general MacArthur quien dijo: 'Eres recordado por las reglas que rompes'. Yo he roto algunas reglas para hacer esto", llegó a afirmar en un vídeo.

Cinco tripulantes iban a bordo del sumergible Titán en su viaje al lugar del naufragio del Titanic en el fondo oceánico. Ellos eran Stockton Rush -fundador de OceanGate Expeditions y piloto del submarino- Hamish Harding, Paul-Henri Nargeolet, Shahzada Dawood y su hijo Suleman Dawood, de 19 años y que no quería ir al viaje, pero accedió para "complacer a su padre". Todos ellos murieron en la nave.

Algunos expertos del sector aseguran que se sabía de antemano que las operaciones de OceanGate eran arriesgadas.

Un análisis elaborado por CNN sobre el material de mercadotecnia de OceanGate, las declaraciones públicas de Rush -CEO de OceanGate y piloto del Titán- y los expedientes judiciales muestran que la empresa no seguía las normas del sector, que habrían impuesto un mayor escrutinio a sus operaciones y embarcaciones.

La Guardia Costera de EEUU será la encargada de liderar la investigación del incidente del sumergible Titán, tal y como comunicó la Junta Nacional de Seguridad del Transporte el viernes por la noche en un tuit.

"La Guardia Costera de EEUU declaró que la pérdida del submarino Titán es un siniestro marino importante y liderará la investigación", tuiteó la cuenta de la NTSB. "La NTSB se unió a la investigación y contribuirá a sus esfuerzos. La USCG manejará todas las consultas de los medios relacionadas con esta investigación".

Buenos días. Continúa la búsqueda de respuestas sobre lo sucedido en torno al sumergible Titán que viajaba al lugar en el que se encuentran los restos del Titanic, a unos 4000 metros de profundidad bajo el océano.

Este sábado prosiguen las labores de investigación para tratar de esclarecer lo que ocurrió realmente. Los investigadores recorren el fondo oceánico para tratar de hallar escombros, al tiempo que intentan reconstruir la cronología de los sucesos y las circunstancias que desencadenaron en el catastrófico desenlace.

El puerto de St John's ha sido el escenario de una ofrenda floral por las víctimas del submarino Titan.

Allí, en ese puerto desde donde zarpó la tripulación antes de sumergirse en el Atlántico para ver el Titanic, se han depositado cinco rosas, una por cada tripulante fallecido.

Hamish Harding, Shahzada Dawood, y su hijo Suleman Dawood, Paul-Henri Nargeolet, de 77, y Stockton Rush, de 61, son las víctimas que se encontraban a bordo del Titan en el momento de la "implosión".

¡Hasta aquí llega la cobertura de Titan! ¡Gracias por seguirnos!

La Casa Blanca envía sus condolencias a las familias de las personas que iban a bordo del Titan y que fallecieron por la "implosión" de la nave.

"Nuestros corazones están con las familias y los seres queridos de aquellos que perdieron sus vidas en el Titán. Han vivido una terrible experiencia en últimos días, y los tenemos presentes en nuestros pensamientos y oraciones", dijo la portavoz de la Casa Blanca, Karine Jean-Pierre, que también agradeció la colaboración en las labores de búsqueda de EE.UU, Reino Unido y Francia.

Un día después de que se confirmarse la implosión del submarino y el fallecimiento de sus cinco ocupantes, siguen las labores de recuperación de los restos, en un intento por dar respuesta a las incógnitas sobre la tragedia.

La empresa dueña del ROV que encontró los restos, ha confirmado que este viernes se ha producido una nueva inmersión.

"La misión es continuar con el mapeo y la documentación del área y ayudar en cualquier recuperación directa de escombros", apuntó.

Canadá comenzará una investigación para esclarecer las causas de la implosión del Titan cuando iba a ver al Titanic.

La investigación será realizada por la Oficina de Seguridad del Transporte de Canadá (TSB), que está encargada de indagar todos los accidentes de transporte que se producen en el país o que afectan a vehículos y embarcaciones canadienses.

Se investigan las causas de la "implosión catastrófica" del Titan durante la expedición para ver al Titanic. Se cree que pudo ser el resultado del "lento y gradual debilitamiento del material de la cámara" por la alta presión exterior, tras anteriores inmersiones a gran profundidad, dijo este viernes a EFE Roger García, director de operaciones de la base subacuática Aquarius en Florida.

"Basado en los restos encontrados, lo que aparentemente ocurrió fue que la cámara de presión no sostuvo a esas profundidades la alta presión, de hasta 5.800 libras (2.633 kilos)", lo que causó una "implosión instantánea.

Una de las explicaciones de esa "implosión" podría deberse, según el experto, "al gradual debilitamiento" de la cámara después de bajar a esas profundidades en varias ocasiones.

Un portavoz de Defensa de Estados Unidos asegura que la Marina estadounidense "transmitió al comandante del incidente los datos acústicos que habían recibido".

"También se apresuraron a aclarar que no podían ser definitivos sobre el significado de esos datos. Y no podían tener claro que esos datos estaban conectados al sumergible", recoge su declaración.

La NASA y la Universidad de Washington niegan haber formado parte del diseño y construcción del submarino Titan tras un comunicado de OceanGate en el que eran nombrada.

La Universidad de Washington ha emitido un comunicado negando su colaboración y la NASA ha dicho que "consultó sobre materiales y procesos de fabricación para el sumergible", pero en una declaración a Insider agregaron que "no realizaron pruebas y fabricación a través de su fuerza laboral o instalaciones".

Un empleado de OceanGate fue despedido después de avisar de problemas de seguridad en el Titan. El hombre asegura estar "profundamente entristecido" con la noticia del submarino.

"Mi más sentido pésame a las familias de quienes fallecieron en esta tragedia. No puedo imaginar tu dolor en este momento", continuó.

El director de la película 'Titanic', James Cameron, habla después de conocer la tragedia de Titan.

"Me llama la atención la similitud con el propio desastre del Titanic, en el que el capitán fue advertido repetidamente sobre la presencia de hielo delante de su barco y, sin embargo, se dirigió a toda velocidad hacia una zona helada", afirmó a ABC News. "Es una tragedia muy similar en el mismo lugar. Es asombroso y realmente surrealista. (...) Se trata de una pesadilla que ha pasado por el fondo de todas nuestras mentes en algún momento", añadió.

Cameron era amigo del francés Paul-Henri Nargeolet, uno de los pasajeros del Titán, al que conocía desde hacía 25 años.

El submarino Titan comenzó su expedición el pasado domingo. Las comunicaciones se perdieron una hora y 45minutos después de que Polar Prince lo lanzara en el Atlántico. Se notificó a la Guardia Costera de los problemas y se movilizaron varios efectivos de búsqueda.

El lunes siguió la búsqueda y rescate de Titan. Se apresuraban porque los expertos avisaban de que el oxígeno disponible cubriría solo 96 horas.

Unos ruidos submarinos se identificaron el martes. La Guardia Costera desconoce el origen de estos sonidos, que abrió un hilo de esperanza para los familiares, al pensar que los ruidos provenían del submarino del Titanic.

La búsqueda y rescate sigue el miércoles, día en el que se amplía el perímetro de búsqueda. El jueves un ROV encuentra un "campo de escombros" y, más tarde, la Guardia Costera de EE.UU confirma que son restos del Titan.

El sumergible sufrió una "implosión" y fallecieron todos los tripulantes a bordo.

La prima de Hamish Harding, una de las personas a bordo del submarino desaparecido, ha pedido que se realice una investigación completa sobre la muerte de los cinco pasajeros del Titán.

"Debe investigarse a fondo, para ver qué salió mal, por qué sucedió, por qué no sobrevivieron", dijo a la 'BBC'.

También asegura que, cuando informaron de que habían escuchado ruidos, tuvo la esperanza de que fueran del submarino que había bajado a las profundidades del Atlántico para ver el Titanic.

Al parecer, el joven estudiante de 19 años que iba a bordo del submarino desaparecido no quería hacer la expedición. La tía del joven cuenta que lo hizo por "complacer a su padre" por el Día del Padre, aunque realmente "estaba aterrorizado".

Los cinco tripulantes del sumergible Titán fueron dados por muertos este jueves. Los informes han revelado que el Titan sufrió una "implosión" durante el trayecto hacia el Titanic, a unos 3.800 metros de profundidad.

El cofundador de OceanGate, Guillermo Söhnlein, la empresa del submarino del Titanic, rechaza las críticas vertidas sobre la seguridad del Titan al considerar que esas personas no disponen de "toda la información" para poder opinar, en declaraciones a 'BBC Radio 4'.

"Las personas no hacen más que equiparar certificación con seguridad e ignoran los 14 años de desarrollo del sumergible Titán", lamentó.

El Polar Prince, el barco encargado de llevar al submarino Titan hasta el lugar donde se encontraban los restos de Titanic, ya está de vuelta a St John's, Newfoundland, Canadá.

Se espera que llegue allí mañana por la mañana, cuenta la 'BBC'.

El 18 de junio el Titan se adentró en las aguas del Atlántico con el propósito de ir a ver los restos del Titanic, a una profundidad de unos 3.800 metros. La tripulación perdió contacto con la embarcación una hora y 45 minutos después de la inmersión.

No fue hasta el 22 de junio, días más tarde, cuando un ROV encontró restos del submarino desaparecido. Horas más tarde confirmaron que los restos pertenecían a Titan y los expertos confirmaron que la embarcación había implosionado.

El primer ministro del Reino Unido, Rishi Sunak, ha expresado su tristeza por la muerte de las cinco personas a bordo del sumergible Titán. Y agregó que la Oficina de Relaciones Exteriores, Commonwealth y Desarrollo estaba en contacto con las familias para brindarles apoyo.

Stefan Williams, profesor de robótica marina en la Universidad de Sydney, ha explicado a Reuters su creencia sobre que la industria comercial del turismo de aguas profundas seguirá creciendo a pesar de la pérdida del sumergible Titán.

"Sospecho que seguiremos viendo crecer esta industria", expuso el profesor. Recalca que ha habido mucha discusión en la comunidad sumergible sobre la ética del uso del lugar del naufragio del Titanic como destino turístico: "Este es un campo relativamente nuevo con una historia relativamente corta de tratar de atender a la industria del turismo de aguas profundas, y esta es la primera tragedia de su naturaleza".

El cofundador de OceanGate, Guillermo Sohnlein, ha garantizado a la CNN que "hay equipos en el lugar que van a seguir recogiendo datos durante los próximos días, semanas, tal vez meses, y va a pasar mucho tiempo antes de que sepamos exactamente lo que pasó allí abajo". También, ha animado a"no especular hasta que tengamos más datos en los que basarnos".

- Un vehículo de buceo robótico encontró fragmentos importantes del submarino en el lecho marino a unos 480 m (1,600 pies) del naufragio del Titanic ayer.

- Se da por fallecidos a Hamish Harding, 58, Shahzada Dawood, 48, y su hijo Suleman Dawood, 19, Paul-Henri Nargeolet, 77 y Stockton Rush, 61.

- Se homenajea a los cinco hombres muertos a bordo del submarino Titan en lo que funcionarios estadounidenses dicen que fue una "implosión catastrófica".

- La Marina de los EE. UU. afirma que detectó originalmente "una anomalía acústica consistente con una implosión" poco después de que el Titán perdiera contacto el domingo.

- James Cameron expone que sospechaba un desastre después de que el submarino desapareció.

- Los expertos han cuestionado la seguridad del sumergible Titán y cómo se regulan las expediciones de aguas profundas del sector privado.

- El cofundador de OceanGate dice a la BBC que el submarino pasó por un "riguroso programa de prueba".

La Universidad de Strathclyde, en Glasgow, Escocia, donde estudiaba uno de los tripulantes del Titán, Suleman Dawood,ha publicado un tweet expresando que está "profundamente entristecida". Suleman, hijo del multimillonario pakistaní Shahzada Dawood, acababa de completar su primer año.

“El personal y los estudiantes de Strathclyde están conmocionados y profundamente entristecidos por la muerte de Suleman Dawood y su padre en este trágico incidente. Toda la comunidad universitaria ofrece nuestro más sentido pésame a la familia Dawood y a todos los afectados por este terrible accidente”, lamenta el centro

Titan sufrió una implosión producida por la gran presión externa a la que se enfrentaba en las profundidades marítimas. Es el resultado del peso de la columna de agua ejercido sobre el objeto, que lo presiona hacía abajo y que, si tiene algún fallo de diseño o grieta, lo comprime hacia dentro de sí mismo.

La empresa dueña del Titán ha lamentado "profundamente" lo ocurrido y ha transmitido el pésame a la familia de las víctimas a través de Twitter. "Estos hombres eran auténticos exploradores que compartían un espíritu de aventura diferente y una profunda pasión para explorar y proteger los océanos del mundo".

"Nuestros corazones están con estas cinco almas y todos los miembros de sus familias, en este momento trágico. Lamentamos la pérdida de vidas y la alegría que aportaron a todos los que los conocían", dice OceanGate en el comunicado.

William Kohnen, presidente del Comité de Vehículos Submarinos Tripulados, le dijo a la BBC que las regulaciones para construir embarcaciones sumergibles estaban "escritas con sangre". Kohnen escribió una carta expresando preocupaciones de seguridad sobre el desarrollo de Titan por parte de OceanGate en 2018.

La Guardia Costera de EE. UU. ha comunicado que algunas embarcaciones permanecen en el lugar donde se han encontrado los restos del Titán, según la BBC.

- El Polar Prince, la nave nodriza del submarino Titan que lo lanzó el domingo. Se espera que llegue a St John's, Newfoundland, Canadá, mañana por la mañana.

- Horizon Arctic, una embarcación comercial que ha operado el Palegic Odysseus 6K ROV, que encontró el campo de escombros. El barco es operado por la misma compañía propietaria de Polar Prince.

- L'Atalant,un barco operado por Francia que ha desplegado el ROV Victor 6000, que puede operar en la profundidad del sitio de los restos del Titanic como el Odysseus 6K.

- John Cabot, un buque de investigación científica con capacidades de búsqueda de sonar operado por la Guardia Costera de Canadá.

El ex capitán de submarinos de la Royal Navy, Ryan Ramsay, ha explicado algunas posibles razones de la implosión del Titán de OceanGate en su descenso hacia los restos del Titanic. Ramsay le indicó a la agencia de noticias AP que pudo haber sucedido una de dosopciones.

Una posibilidad es que la escotilla con 17 pernos utilizados para sellar a los pasajeros falló, lo que provocó que el casco colapsara "porque hay una gran cantidad de presión, incluso a mitad de camino". La otra es que haya habido un defecto previo en el propio casco de presión, lo que lleva al mismo resultado, según Ramsay. "Lo único positivo es que fue instantáneo y no sabían nada", ha afirmado.

Paul-Henri Nargeolet, de 77 años, uno de los pasajeros que viajaban en Titan fue un excomandante de la Marina francesa durante 25 años. Incluso participó en la primera expedición a los restos del Titanic en 1987, según 'Telegraph'. Su familia ha destacado que será recordado como "uno de los grandes exploradores del océano de la historia moderna".

"Cuando uno piense en el Titanic y todo lo que sabemos hoy del barco pensaremos en Paul-Henri Nargeolet y su trabajo legendario", han señalado sus familiares, a lo que han añadido que, sobre todo, "será recordado por su gran corazón, su increíble sentido del humor y cuánto le quería su familia". "Lo echaremos de menos hoy y durante el resto de nuestras vidas", han expresado.

Los familiares del británico Hamish Harding, uno de los cinco fallecidos en la tragedia del sumergible Titan, lo recuerda como "una leyenda viva" que vivía para "la próxima aventura".

Los expertos aseguran que el Titanic “fue una catástrofe en su día, pero después ha salvado muchas vidas porque dejó muchas lecciones sobre los fallos que tenía". Cuando una empresa privada como OceanGate se sumerge en aguas internacionales con un modelo experimental, en teoría, no está sujeta a certificados de seguridad nacionales.

Generalmente, todas las embarcaciones se construyen a partir de las normas de las sociedades de clasificación, organizaciones no gubernamentales o grupos profesionales sin ánimo de lucro que tienen como objetivo promover la seguridad de la navegación. Sin embargo, “esto no impide que haya vehículos experimentales, pero deberían seguir las mismas pruebas que los barcos convencionales”, puntualiza Javier Pérez Villalonga, director del Centro de Hidrodinámica de El Pardo (Cehipar) y subdirector general de Sistemas Navales de INTA. “Lo primero es saber exactamente qué ha sucedido", subraya.

Bobby Chacón, exlíder del equipo de buceo del FBI, ha indicado a la CNN que un campo de escombros como el que se ha descubierto podría haber sido creado por una implosión y explosión casi simultáneas del sumergible porque "hay cosas dentro, por ejemplo, tanques de oxígeno, que estaban dentro de esta embarcación". Hasta ahora, se han localizado el morro del Titan y un extremo de sus cascos de presión en un gran campo de escombros, y el otro extremo del casco de presión en un segundo campo de escombros más pequeño. No obstante, aún quedan muchas incógnitas acerca de la implosión del sumergible Titan

El emprendedor Guillermo Söhnlein, cofundador de OceanGate,ha rechazado hoy algunas críticas sobre la seguridad de la compañía al considerar que esas personas no disponen de "toda la información" para poder opinar. En declaraciones a la emisora británica BBC Radio 4, Söhnlein, estadounidense de origen argentino, que dejó la empresa hace diez años aunque aún posee una participación minoritaria en ella, dijo que aquellos que comentan sobre asuntos relativos a las condiciones de seguridad del sumergible siniestrado Titán no están "totalmente informados". "Las personas no hacen más que equiparar certificación con seguridad e ignoran los 14 años de desarrollo del sumergible Titán", lamentó.

Según él, "cualquier experto que sopese esto, incluyendo a James Cameron, también admitirá que no estaban cuando se diseñó el sumergible, durante el proceso de ingeniería del sumergible, durante la construcción del sumergible y, con seguridad, tampoco cuando se llevó a cabo el riguroso programa de pruebas al que se sometió el sumergible".

El director de cine, James Cameron, ha dicho que desearía haber hecho sonar la alarma antes sobre el Titán, ya que consideraba arriesgado el diseño del casco. Cameron se convirtió en un explorador de aguas profundas en la década de 1990 mientras investigaba y hacía su éxito de taquilla ganador del Oscar " Titanic ". También es copropietario de Triton Submarines, que fabrica sumergibles para investigación y turismo.

La tía del pasajero del chaval pakistaní de 19 años, Suleman Dawood, ha comunicado a la NBC que el chico estaba aterrorizado antes de sumergirse y que lo hizo como regalo para su padre. También ha explicado que su hermano, el padre de Suleman, estaba obsesionado con el Titanic. Shahzada fue un empresario multimillonario paquistaní. Figura como fideicomisario del Instituto SETI, una organización de investigación sin fines de lucro sobre la vida y la inteligencia en el universo.

Según David Mearns, un experto en submarinismo que cita la BBC, entre los restos estaban "el marco de aterrizaje y la cubierta trasera" de la nave. Ahora se ha confirmado que son cinco las piezas halladas del artefacto de poco más de 6,5 metros de diámetro. Según el Washington Post, la Guardia Costera continuará buscando en el área aunque creen que recuperar los cuerpos es muy difícil.

La Marina estadounidense detectó el domingo el sonido de una implosión submarina que probablemente fuera la del sumergible Titán. Así lo han confirmado confirmaron este jueves funcionarios del servicio a varios medios estadounidenses. Según la Marina, la información se compartió inmediatamente con las autoridades a cargo de la misión de rescate.

La Wendy Rush, directora de comunicaciones de la empresa y mujer del CEO del Titan, es la tataranieta de una pareja de multimillonarios que fallecieron en el hundimiento del Titanic. De hecho, se recrea su muerte en la película de James Cameron. El magnate minorista, Isidor Straus y su esposa, Ida Strauss eran dos de las personas más ricas a bordo del barco.

El comandante de la Guardia Costera estadounidense, John Mauger, comunicaba este jueves que el submarino Titan que desapareció el domingo durante una inmersión para visitar los restos del 'Titanic' sufrió una "catastrófica implosión" y que los escombros que se encontraron hace unas horas pertenecen al aparato.

Las investigaciones sobre el Titan se centran ahora averiguar cuándo ocurrió el fallo mortal.

La Guardia Costera asegura que fue una "implosión catastrófica". Los pasajeros nunca tuvieron opción de sobrevivir.

No hay prácticamente esperanzas de encontrarlos con vida. A pesar de ello, las labores de recuperación de restos del aparato van a continuar.

El contralmirante John Mauger, de la Guardia Costera, también comunicó que los ocupantes han muerto.

Los restos del aparato fueron encontrados por un vehículo dirigido por control remoto (ROV) operado por el buque canadiense Horizon Arctic y posteriormente expertos determinaron que "son consistentes con una implosión catastrófica", es decir, una rotura y hundimiento provocados por la mayor presión del exterior.

Buenos días y bienvenidos a las noticias de última hora sobre el hallazgo de los restos del sumergible Titan.

La Guardia Costera de Estados Unidos confirmó ayer que los "escombros" encontrados cerca de la zona donde se localizan los restos del Titanic corresponden a la parte externa del sumergible Titán, desparecido desde el domingo con cinco personas a bordo.