Publicidad
SE MULTIPLICAN LAS TEORÍAS DE LO QUE OCURRIÓ
Un radar tailandés detectó una señal que podría corresponder con el avión desaparecido
Radares militares de Tailandia detectaron la noche del 8 de marzo señales de un aparato no identificado justo después de que el avión de Malaysia Airlines desapareciera de los radares comerciales. La señal supuestamente detecta un giro en el rumbo hacia el Estrecho de Malacca, aunque la señal era intermitente y no incluía datos tales como el número de vuelo.
Un radar de las Fuerzas Aéreas tailandeses detectaron minutos después de la desaparición hace más de una semana del vuelo de Malaysia Airlines una señal que podría corresponder a dicho avión tras realizar un giro no planeado, volviendo hacia el estrecho de Malacca.
Sin embargo, más de una semana después de la misteriosa desaparición del avión comercial, se multiplican las teorías sobre lo que ocurrió el pasado 8 de marzo cuando se perdió toda pista del Boeing 777-200.
"La señal del avión desconocido fue enviada de forma intermitente"
El jefe de las Fuerzas Aéreas del país asiático, Prajin Juntong, ha recalcado que por el momento se desconoce si el avión detectado por la estación de radar es efectivamente el vuelo desaparecido, según ha informado el diario tailandés 'The Nation'.
En base a estas informaciones, el Ejército tailandés recibió comunicaciones normales del avión hasta la 1.22 horas, cuando desapareció del radar. Seis minutos después, un radar detectó una señal desconocida en dirección contraria.
"La señal del avión desconocido fue enviada de forma intermitente", ha indicado un portavoz del Ejército tailandés en declaraciones concedidas a la cadena de televisión estadounidense CNN.
El Boeing 777-200ER de Malaysia Airlines desapareció el pasado 8 de marzo con 239 personas a bordo cuando volaba desde Kuala Lumpur hasta Pekín, sin que hasta ahora se hayan encontrado restos del aparato.
China, país del que procedían buena parte de los pasajeros, ha pedido más coordinación en la búsqueda, en la que participan 26 países, mientras que las autoridades estadounidenses han expresado su frustración por lo que consideran un rechazo de la ayuda por parte de Malasia.
Si se desvío con un programa informático, se refuerza la teoría de que hubo intencionalidad
El lunes, el diario estadounidense 'The New York Times' informó de que el primer desvío hacia el oeste del vuelo de Malaysia Airlines fue llevado a cabo a través de un sistema informático programado por una persona presente en la cabina del avión.
En base a estas informaciones, la persona responsable del desvío tenía amplios conocimientos acerca de los sistemas del avión y procedió a alterar manualmente los controles de la nave pulsando siete y ocho teclas en un ordenador ubicado entre el capitán y el copiloto.
Este ordenador, conocido como Sistema de Gestión de Vuelo, dirige al avión desde un punto a otro en base a un plan de vuelo enviado antes del despegue. Por el momento no está claro si el cambio de la ruta fue reprogramada antes o después del mismo.
El paso de los días sin certezas y la multiplicación de las teorías dejan más preguntas que respuestas, puesto que algunas de las tesis contradicen otras y ninguna tiene suficiente base como para descartar el resto.
Publicidad
