Iryo
Iryo, el nuevo operador privado de alta velocidad empezará a prestar servicio en noviembre
Iryo comenzará a operar entre Madrid y Barcelona a partir de noviembre. Su intención es atraer a 50 millones de pasajeros.
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El primer operador privadoespañol de Alta Velocidad se ha presentado hoy en la estación de Atocha en Madrid. Iryo es la propuesta comercial de los accionistas de Air Nostrum y Trenitalia, y comenzará a competir desde noviembre con Renfe y Ouigo (SNCF) en la red de alta velocidad española.
El objetivo de Iryo es atraer a 50 millones de pasajeros y para ello pondrá a la venta los primeros billetes a partir de este mismo domingo en la web de la compañía, con una "gran promoción de bienvenida".
Empezará su servicio con la ruta Madrid-Zaragoza-Barcelona, con 32 frecuencias (16 de ida y 16 de vuelta),y en diciembre llegará a Valencia. Está previsto que en mayo de 2023 realice el primer trayecto Madrid-Sevilla y a partir de junio Albacete y Alicante se incorporarán a la red de Iryo.
Billetes combinados
El nuevo operador ferroviario contará con cuatro clases diferenciadas: Infinita, Singular Café, Singular e Inicial. A estas se sumarán dos opciones de cambios ilimitados de fecha y horario: abierta y flexible. Además, la compañía ha presentado su propia marca de bares y restaurantes a bordo que ofrecerá varias opciones gastronómicas "saludables".
Entre las novedades también destaca que Iryo tendrá un código compartido con Air Europa para vender billetes combinados de tren y avión. "Queremos ser el motor de la movilidad. Queremos que los viajeros se sientan nuestros clientes", según han explicado los responsables Simone Gorini, CEO de la compañía, y Víctor Bañares, director general de la empresa.
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