Tráfico trabaja en un Plan de Rutas Seguras para ciclistas con más señalización y menos velocidad

Cada día circulan por la carretera nacional 332, en la zona de Oliva, 50.000 vehículos. En esa parte de Valencia, el trazado es recto y los coches alcanzan velocidades por encima de lo permitido. Hay seis puntos negros, además de discotecas por la zona. Según Juan Antonio Vélez, teniente de la Guardia Civil en Gandía, "es un tramo de especial vigilancia de la velocidad".

Una joven evitó esos controles el 7 de mayo y atropelló a cinco ciclistas, tres fallecieron. Dio positivo en alcohol y otras drogas. Otro joven, el pasado fin de semana, ocasionó otro accidente. También iba drogado y además se dio a la fuga. Uno de los ciclistas, de 32 años, falleció. La queja de Rubén Donet, presidente del club ciclista, es que "no están en condiciones, cogen el coche y no tienen paciencia".

Ayuntamientos y Delegación del Gobierno han decidido tomar medidas: "Va a haber más controles de alcohol y drogas en la zona", según el delegado, Juan Carlos Moragues.

Desde hace un año, una bicicleta de la Politécnica de Valencia mide la velocidad de los coches al cruzarse y hasta la ansiedad del conductor por adelantar. Los datos servirán para elaborar un plan nacional para las bicicletas. Hay otros inventos: un timbre inteligente que al hacerlo sonar se conecta al Bluetooth del coche, avisando al conductor de la presencia del ciclista.